Wat hebben we daarvoor gedaan?

Toelichting:

In 2024 is de Koersnotitie omgevingsvisie 2050 vastgesteld door de gemeenteraad. Vaststelling van de Omgevingsvisie volgt in 2025.

Het werktraject is succesvol afgesloten en er zijn afspraken gemaakt over een vervolg.

De ‘planning- en studiefase’ van het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport (MIRT) project bereikbaarheid Central Innovation District (CID) Binckhorst is in 2024 op gang gekomen. Het project is “De Vlietlijn” gaan heten. Meerdere onderzoeken zijn gestart en er is begonnen met de participatie met inwoners in werkgroepen per deelgebied (Voorburg-West is een apart deelgebied).

1. De maatregelen op het gebied van verkeersmanagement die vanaf 2021 zijn gestart, zijn gecontinueerd (Taskforce).
2. Er is een plan van aanpak en een principebesluit vastgesteld om door middel van vergunninghouders parkeren de parkeeroverlast rondom de Mall tegen te gaan. Er is gestart met de voorbereiding van het opstellen van een parkeerverordening, de ontwerpverordening is in 2025 afgerond. De besluitvorming is in samenwerking met de Klankbordgroep tot stand gekomen. Dit als onderdeel van het experimenteerprogramma onder de participatieverordening.
3. Ten behoeve van het bevorderen van gezonde en duurzame reismogelijkheden voor bezoekers van de Mall is gewerkt aan het opzetten van een alliantie van samenwerkingspartners.

De raad is in de zomer geïnformeerd over de analyses en mogelijke maatregelen om de verbetering van de halte en halteomgeving van de Randstadrail halte Leidschendam-Voorburg te verbeteren. In het najaar zijn de voorbereidingen voor vervolgonderzoek en uitwerking gestart.

Voor de Velostrada is een concept Definitief Ontwerp opgesteld voor het deel tussen de Pompe van Meerdervoortstraat en Station Den Haag Laan van NOI. Voor het deel Nicolaas Beetslaan is een reservering opgenomen in de Reserve Mobiliteit en is een subsidie aanmelding gedaan bij de MRDH, zodat de planvorming kan starten. De voorbereiding van de route Den Haag – Pijnacker via de Nieuwe Tolbrug heeft opnieuw vertraging opgelopen, omdat besloten is extra varianten te verkennen. In 2024 zijn in regionaal verband vijf varianten verkend voor een betere fietsoversteek over de Vliet.

Er is gewerkt aan het opstellen van het Definitief Ontwerp van de weg, met input vanuit de Adviesraad, Klankbordgroep en inwoners. Het project heeft vertraging opgelopen, onder andere vanwege het uitlopen van het vervangen van middenspanningskabels door Stedin en uitbreiding van de scope van het project met rioleringswerkzaamheden.

De gemeenteraad heeft het Voorlopig Ontwerp voor de herinrichting van de Veursestraatweg met het uitvoeringskrediet vastgesteld. Op basis daarvan is een start gemaakt met de uitwerking.